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Juaquín Aguirre Lavayén
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Joaquín Aguirre Lavayén, escritor, empresario, diplomático e
inventor, con trayectoria a nivel nacional e internacional; graduado en
las Universidades de Dartmouth y Stanford, en filosofía y letras; es el
fundador y Presidente de Central Aguirre Portuaria S.A. Una
infraestructura portuaria que da a su país mediterráneo Bolivia una
salida al mar a través de la hidrovía Paraguay Paraná
En 1945, cumpliendo funciones diplomáticas, fue delegado en la
comisión que representó a Bolivia en la Conferencia Internacional de
Naciones Aliadas sostenida en San Francisco California donde se crea
lo que hoy se conoce como las Naciones Unidas.
En el año 1946 retorno a su país y trabajó en la construcción de
los primeros oleoductos en Bolivia, en Williams Brothers (hoy The
Williams Companies) de USA.
El 11 de Septiembre de 1988, Central Aguirre Portuaria S.A. (CAPSA)
inaugura PUERTO AGUIRRE, Primer Puerto Boliviano con acceso directo
y soberano al océano Atlántico vía las aguas internacionales de la
Hidrovía Paraguay – Paraná. Las primeras
instalaciones portuarias se conciben para el manejo de granos y
cereales a granel que fueron determinantes en el crecimiento
explosivo de la producción de soya del Oriente Boliviano en la
década de los años noventa.
El 21 de Febrero de 1991, el Gobierno de Bolivia otorga a Central
Aguirre la concesión por cuarenta años de Zona Franca Comercial,
Industrial y Terminal de Depósito y desde ese entonces ZONA FRANCA
PUERTO AGUIRRE, integra su estructura de logística de transporte
intermodal y los beneficios de exención arancelaria y tributaria
otorgados por Ley a los usuarios de la zona franca.
Asimismo en 1991 se incorpora a Central Aguirre como socio
accionista a la Corporación Financiera Internacional o “IFC”,
entidad subsidiaria del Banco Mundial que opera en el ámbito
empresarial privado.
En 1996 Central Aguirre mediante “joint venture” con CARGILL Bolivia
S.A. crean Aguirre Agro-Bolivia S.A. (AABSA), empresa que opera en
el ámbito agrícola agroindustrial. Asimismo ese
mismo año se crea Free Port Terminal Company Ltd. (FPTC) otro “joint
venture” con The Williams Companies Inc., e implementa una Terminal
portuaria de hidrocarburos líquidos facilitando la logística de
importación de combustible diesel (para el consumo principalmente
del sector agrícola del Oriente Boliviano) y viabilizando nuevas
exportaciones de gasolina y alcohol.
El 23 de Marzo de 2005, Central Aguirre inaugura la Primera Terminal
de Contenedores de Bolivia, una nueva alternativa competitiva y
segura de logística de transporte para el Comercio Exterior de
Bolivia (importaciones y exportaciones).
Este nuevo emprendimiento permite la apertura de nuevos mercados
para las exportaciones bolivianas hacia el MERCOSUR y a países de
Ultramar, al tener una logística confiable y competitiva en tiempo y
costo.
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